很多年以前，德国柏林附近的水域大闸蟹成灾。德国人用铁丝网拦截，结果无效。螃蟹将湖里的鱼吃掉了，还爬到岸上吃农作物，德国人惊呼“魔鬼来了”。后来一位华人设想把大闸蟹做成罐头出口到中国，可惜最终未能成行。

　　今年6月6日，河南商人庞玉良发出惋惜声：德国易北河洪水冲走大闸蟹，今年大闸蟹捕捞又泡汤了，德国洪水冲走了中国人的口福。

　　这位享誉国际物流市场的河南商人，连续两年为德国人白白放走大闸蟹而感慨。

　　去年9月份，庞玉良就在其个人实名认证的微博上说：看到新闻“德国大闸蟹泛滥成灾、政府全民动员除害”，德国不要害怕，别低估中国的消费能力，我们通过三年的努力，提供了德国大闸蟹样本并通过检验检疫进口手续，可以大批空运到中国市场……

　　在庞玉良收购的德国帕希姆机场，他多次用德国人敬而远之的大闸蟹款待各路朋友，甚至现身说法让德国人旁观他吃螃蟹，告诉他们，大闸蟹真的能吃，而且很美味。

　　庞玉良还为大闸蟹“嫁入”国人厨房算了一笔账：德国的大闸蟹每公斤5欧元（4只），运费每公斤一欧元，加上进口税费，半斤重的每只25元成本。这比动辄一二百元的阳澄湖大闸蟹要便宜得多。

　　帕希姆机场附近，奶牛、木材、动物内脏等都被庞玉良盯上了。

　　猜想

　　1·德国大闸蟹会不会搭上郑欧列车？

　　作为一个国际货运操盘手，庞玉良想把自己感兴趣的商品都输入国内消费市场，如婴儿奶粉、木材、大闸蟹、动物内脏等。

　　他曾经与河南众品食业掌舵人朱献福“密谋”把欧洲人不能接受的猪脚、鸡爪、鸡肝等内脏输入国内市场。

　　郑欧国际铁路货运首班班列今日正式启程，实现历15~18天货运线路超万公里的无缝对接。

　　我们不妨沿着庞玉良的梦想猜测一下，随着郑州—新疆—欧洲国际铁路物流大通道的打通，未来，德国制造也许会通过一种更低廉的成本流入河南？

　　为了让美味大闸蟹敲开国门，庞玉良表示已经获得德国的出口检验证书，以及中国的进口检验资格。他还做过一个实验，大闸蟹能够在低温避光的包装里存活一个多月。

　　如果郑欧国际铁路货运班列能够提供冷藏集装箱，也许德国大闸蟹也能直抵郑州。为郑州大闸蟹开启新品牌。